Отправлено: 20.05.08 21:52. Заголовок: Банальный вопрос. Во сколько килограммов обходится переделка?

Если пожно, по полочкам разложить
масса двигателя от и до
масса АКБ
может еще чего масса
и, к примеру, при переделке обычного авто и изъятии ДВС сколько снимается кг с массы?
Немного сумбурно, но я думаю понять можно.
Заранее благодарю за ответы.

Ну и вдогонку вопрос, с автомобилем какой массы и с каким подкапотным пространством
и стратегическим запасом под АКБ в багажнике имеет смысл связываться при переделке в электромобиль?

 Отправлено: 21.05.08 07:40. Заголовок: В принципе в соседне..

В принципе в соседней теме есть ответы на вопросы.... Но могу и повториться.
Электродвигатель 20...60кг (у меня 45)
Батареи 100.....500 кг (у меня 368)
Плита+муфта 1....15 кг (у меня 7)
Доп крепления батарей 2...20 кг (свои пока не взвешивал)
Контроллер+зарядное 1....20 кг (у меня около 15)
Провода 1....20 (пока не взвешивал)

Выигрыш от демонтажа ДВС со всем навесным, системы выпуска, бака и прочего даст выигрыш около 100....300 кг (в моем случае 130)
Автомобиль следует выбирать таким образом, чтобы под капотом разместилась половина батарей. Багажник можно оставить пустым, но для этого придется переварить нишу бензобака, а может кроме этого и нишу запаски.

 Отправлено: 08.06.08 18:09. Заголовок: Надо обратить вниман..

Надо обратить внимание на прочность кузова. Установка батарей сильно меняет нагрузку на кузов и развесовку на мосты, колеса.
Может быть что-то надо усилить.
Имейте ввиду что придется общаться с ГАИ.
Автомобиль-донор надо выбирать полегче: Ока, Таврия, Шкода-Фаворит, Опель-Кадет, Матиз, и т.д.
Можно и тяжелые, здесь кузов крепче, но двигатель придется ставить мощней и батарей побольше.

 Отправлено: 10.06.08 21:08. Заголовок: Могу только согласит..

Могу только согласиться.